Die Werkzeugtemperatur ist die wichtigste Größe beim Spritzgießen – egal welcher Kunststoff eingespritzt wird, sie muss sicherstellen, dass die Werkzeugoberfläche grundsätzlich benetzt ist. Eine heiße Formoberfläche hält die Kunststoffoberfläche lange genug flüssig, um Druck in der Kavität aufzubauen.
Wenn die Kavität gefüllt ist und der Kavitätsdruck den weichen Kunststoff auf das Metall pressen kann, bevor die gefrorene Haut aushärtet, ist die Nachbildung der Kavitätsoberfläche hoch. Wenn andererseits der Kunststoff, der unter niedrigem Druck in den Formhohlraum eintritt, ausgesetzt wird, verursacht der leichte Kontakt zwischen ihm und dem Metall Flecken, die manchmal als Angussflecken bezeichnet werden, egal wie kurz die Zeit ist.
Für jede Art von Kunststoff und Kunststoffteilen gibt es eine Grenze der Formoberflächentemperatur, jenseits derer eine oder mehrere nachteilige Auswirkungen auftreten können (z. B. können Bauteile Grate überlaufen). Höhere Werkzeugtemperatur bedeutet weniger Strömungswiderstand. Bei vielen Spritzgussmaschinen bedeutet dies natürlich einen schnelleren Durchfluss durch Anschnitt und Kavität, da das verwendete Einspritzstromregelventil diese Änderung nicht korrigiert und ein schnelleres Füllen einen höheren effektiven Druck in Anguss und Kavität verursacht. Dies kann zu Überlaufgraten führen.
Da das heißere Modell den in den Überlaufkantenbereich eintretenden Kunststoff vor dem Aufbau des Hochdrucks nicht gefriert, kann das geschmolzene Material in den geteilten Leitungsspalt um die Auswerferstange überlaufen. Dies zeigt, dass eine gute Steuerung der Injektionsrate erforderlich ist, und einige moderne Programmierer für die Flusssteuerung können dies tun.
Im Allgemeinen verringert der Anstieg der Formtemperatur die Kondensationsschicht aus Kunststoff im Formhohlraum, wodurch das geschmolzene Material leichter in den Formhohlraum fließt, wodurch ein größeres Teilegewicht und eine bessere Oberflächenqualität erzielt werden. Gleichzeitig erhöht die Erhöhung der Werkzeugtemperatur auch die Zugfestigkeit der Teile.
Wärmedämmmethode der Form:
Viele Formen, insbesondere technische Thermoplaste, arbeiten bei relativ hohen Temperaturen, wie etwa 80 Grad Celsius oder 176 Grad Fahrenheit. Wenn die Form nicht isoliert ist, kann der Wärmeverlust an die Luft und die Spritzgussmaschine leicht so hoch sein wie der Wärmeverlust an den Einspritzzylinder.
Daher muss die Form-Flugzeugskelettplatte isoliert werden. Wenn möglich, ist die Oberfläche der Form zu isolieren. Wenn das Heißkanalwerkzeug in Betracht gezogen wird, versuchen Sie, den Wärmeaustausch zwischen dem Heißkanalteil und dem gekühlten Spritzteil zu reduzieren. Diese Methode kann den Energieverlust und die Aufwärmzeit reduzieren.